Kenya Airways B707 G-AYVE

Boeing B707-331 G-AYVE (cn. 18083) del. 01.1976
leased in from 01.1976 to 04.1976 from BMA - British Midland Airways
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BMA - British Midland VISC G-BAPE

Vickers Viscount 814 G-BAPE (cn. 341).
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British Midland VISC G-APND

Vickers Viscount 831 G-APND (cn. 402).
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BMA - British Midland Airways VISC G-BAPF

Vickers Viscount 814 G-BAPF (cn. 338)
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BMA - British Midland Airways B707 G-BFLD

Boeing B707-338C G-BFLD (cn. 19625) del. 23.03.1978
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Cyprus Airways VISC G-AZLS

Vickers Viscount 813 G-AZLS (cn. 348), del. 04.1975
back to BMA - British Midland 06.1975 after two month lease
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BMA - British Midland Airways BA11 G-AXXL

BMA British Midland Airways setzte insgesamt sech BAC 111 ein, wobei drei davon von der 500er Serie waren. Unter diesen war auch die G-AXXL, die im Juli 1969 zur Flotte der BMA kam.

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British Midland - BMA B707 G-BFLE

BMA - British Midland Airways übernahm am 18. April 1978 die VH-EBT von Qantas und registrierte den Flieger als G-BFLE. Dieser wurde im laufe der nächsten sieben Jahre sowohl für BMA selber, als auch noch für Airlines wie PIA - Air Algerie - Gulf Air - LAM Mozambique und Ariana Afghan Airlines eingesetzt. Am 21. August 1985 wurde der 70er dann an BAX Global mit Sitz in Toledo (Ohio/USA) veräussert.

Copyright Photo: BMA - British Midland Airways Boeing B707-338C G-BFLE (cn. 19293), (Bruno Geiger collection).