United war in den USA einer der grössten Betreiber der Boeing B727, wobei alleine von der kurzen 100er Serie über 150 Maschinen eingesetzt wurden. Insgesammt wurden etwas mehr als 250 Maschinen der Boeing B727 an den amerikanischen Carrier abgeliefert.
Pacific Southwest Airlines setzte von ihrer Basis in San Diego unter anderem auch 16 Boeing B727 der 100er Serie ein. Die Airline war vor allem auf den Strecken innerhalb von Kalifornien sehr stark vertreten und wurde 1987 durch US Air übernommen.
South African Airways - SAA setzte in den achtzigern insgesamt sechzehn Boeing B727 der kurzen Serie ein. Dabei waren noch vier Exemplare dabei die zu Frachtern umgerüstet werden konnten so wie die abgebildete ZS-SBG
Royal Air Maroc ist schon seit Jahren ein treuer Boeing Kunde. So betrieb die Gesellschaft mit Basis im Casablanca acht Boeing B727-200 die zwischen 1970 und 1980 abgeliefert wurden von Boeing.
Turk Havy Yollari - Turkish Airlines setzte neben der Boeing B737 als auch der B707 siebzehn B727-200 ein, wobei drei davon reine Frachtversionen waren. Zu diesen Maschinen gehörte auch die TC-JBF die am 27. November 1974 neu von Boeing übernommen wurde. Der 72er flog dann bis August 1997 bei der THY als er danach an die Kibris Türk Hava Yollari abgegeben wurde.
Mitte der 60er Jahre erhiehlt Northwest von Boeing die B727 abgeliefert. Dazu gehöhrten auch zwölf Stück der kurzen Serie. So unter anderem auch die hier in den originalen alten Northwest Farben abgebildete N496US, die am 12. März 1976 den Betrieb aufnahm bei Northwest.
Braniff übernahm im November 1969 diese Boeing B727 von der Frontier Airlines. Leider verschwanden nach dem Konkurs der Airline mit Hauptsitz in Dallas die farbigen Boeings von den amerikanischen Flugplätzen.
Northeastern setzte leider nur zwei Jahre ihre Farbigen Wolkenflieger ein. Da die Werksneuen Maschinen 1983 abgeliefert wurden und die Airline bereits 1985 den Betrieb einstellte gab es nicht sehr lange gelegenheit diese auch zu Fotografieren was sie heute bei Sammlern zu einem sehr begehrten Objekt macht.
Boeing B727-225 N8855E (cn. 20617) del. 01.1992
Boeing B727-81 D-AHLN (cn. 18952). del. 12.12.1972
Boeing B727-116C N115FE (cn. 19814) del. 19.07.1979
Boeing B727-233 C-GAAL (cn. 21100) del. 04.05.1991
Boeing B727-35(F) N150FN (cn. 19166) del 1984
Boeing B727-25 YN-BXW (cn. 18284) del. 28.08.1981
Boeing B727-225 N804EA (cn. 22435) del. 01.11.1991
Boeing B727-46 EI-BUP (cn. 18877). del. 21.11.1987
Boeing B727-227 N463BN (cn. 21490) del. 11.10.1978
Boeing B727-114 N726JE (cn. 19815) del. 09.1985
