Aer Turas DC8 EI-CGO

Douglas DC8-63F EI-CGO (cn. 45924) del. 18.09.1989
out of service on 23.12.2003 and sold to Al-Dawood Air as 9G-NHA
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Aer Turas CL44 EI-BGO

Canadair CL-44-J EI-BGO (cn. 9) del. 12.05.1979
out of scv. 01.1986 and scrapped at Dublin
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Aer Turas L101 EI-COL

Lockheed L1011-1 EI-COL (cn. 1036), del. 05.03.1998
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Aer Turas DC8 EI-BNA

Douglas DC8-63CF EI-BNA (cn. 45989)
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Aer Turas Britannia EI-BAA

Britannia 307F EI-BAA (cn 12921) del 17.01.1975
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Aer Turas Britannia EI-BDC

Britannia 253F EI-BDC c/n 13448 del 24.05.1977
out of service 08.06.1978 and sold to Redcoat Air Cargo as G-BRAC
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Aer Turas Britannia EI-BBH

Britannia 253F EI-BBH c/n 13436 del 08.09.1975 - end 70`s
out of service 11.1981 and sold to Katale Aero Transport as 9Q-CMO
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Aer Turas Ireland Douglas DC-7 EI-AWG

Aer Turas Ireland setzte insgesamt fünf Douglas DC7C/F ein, wobei die hier abgebildete EI-AWG (City of Limerick) die einzige war die nicht aus beständen der KLM übernommen wurde. Diese kam von der Airlift International bei der sie als N4041 registriert war. Leider war dies auch der einzige "siebner" den Aer Turas durch einen Unfall abschreiben musste. Die Maschine rollte am 3. März 1974 nach Bremsproblemen bei der Landung über das Pistenende hinaus und wurde dabei schwer beschädigt und darauf hin von der Gesellschaft abgeschrieben.

Copyright Photo: Aer Turas Ireland Douglas DC-7C/F EI-AWG (cn. 45471), (Bruno Geiger collection, July 1973).